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          立體車庫設備上使用的齒輪減速機

          文章出處:   責任編輯:   發布時間:2020-01-19 13:37:08    點擊數:-   【

          立體車庫設備上使用的齒輪減速機。停車問題一直是城市發展中的交通附屬形態,停車設施難以滿足車輛增長對停車空間的需求,就會出現停車難的問題。主要體現在停車需求與停車空間不足的矛盾、停車空間擴展與城市用地不足的矛盾上。隨著機動車數量的日益劇增,停車難、亂停車的狀況日益嚴重,已經影響到投資環境和城市形象,引起了各方人士的普遍關注。而立體車庫的出現則是提供的一種新的解決方案。立體停車庫的出現較大程序上緩解了空間與用地的矛盾,在國內一些經濟較發達,人口密度較大的城市中開發推廣,專業車場管理公司采用此類設備的時機日趨成熟。而立體車庫的驅動力是來自一臺或者是多臺齒輪減速箱驅動。

          立體車庫減速機,齒輪減速機,直角減速機,大扭矩減速機

          車庫整體由鋼構架、回轉臺(采用埋入式)、輸送車或升降電梯、監控操作臺及輔助設備(消防、配電、防盜機構)六大部分聯合構成。而不同形式的需要的電機以及所匹配的減速機是不一樣的,可能是齒輪直角減速機也可能是蝸輪減速機。而使用在立體車庫上的減速機則是需要注意一下的事項。立體停車庫對于減速機的選擇作為立體停車庫的核心部件,減速機對停車庫整體的運行和質量至關重要,需要著重考慮以下幾點減速機自身的品質:減速機噪音、減速機重量和安裝尺寸、減速機輸出軸額定徑向力、減速機潤滑方式。電機制動器的性能:制動器噪音、制動器制動力矩。因為不同的立體的車庫他能承受不同的數量的車輛,所以在這樣的情況下就需要根據實際的負載選擇對應的平行軸減速機輸出扭矩。而且對于立體車庫來說,不同的層高也將影響到他們的使用http://www.amarinadealbufeira.com/Article/22kwdjppsa.html
          但是并不是所有的立體車庫都使用齒輪減速機,這個需要根據實際的使用情況進行選擇??赡苄枰褂脦ё枣i的蝸輪減速機然后加上剎車電機,這樣的情況下就可以實現雙保險,避免在下行的時候出現剎車失靈的情況。而齒輪減速機是不具備剎車功能的,所以在需要實現自鎖的時候就必須匹配剎車電機使用。但是這兩種減速機的傳動效率是完全不一樣的,如果您有關注VEMT減速機的話,應該看過往期的介紹。齒輪減速機的傳動效率要比蝸輪減速機高10%左右。齒輪的內部結構相比蝸輪的更加耐磨。所以可以考慮一下齒輪減速機搭配使用,比如R系列減速機,K系列錐齒輪減速機都是可以選擇匹配使用的。
          不同的使用情況所需要考慮的問題不一樣,選擇的電機減速機的類型以及型號也不一樣。如果您是做這方面的設備的話,可以將相關的參數提交給VEMT減速機的技術人員,躺他們給您選一款進行使用。而在立體車庫上使用的過程中需要注意電機減速機的故障問題。傳動系統故障多為軸承、齒輪、鏈條、鏈輪、軸、支撐裝置等傳動部件因設計、材質、熱處理、加工精度等產生的機械故障和自動化控制系統故障。根據這些常見的故障做好相關的保養策略http://www.amarinadealbufeira.com/Article/750wsfdjsc.html

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